סורג פלדה מסוג I-Type

סורג פלדה בחתך I (ידוע גם כ- I-flat steel grating ) הוא רכיב סורג בעל חוזק גבוה המיוצר מפלדה שטוחה בפרופיל I כאיבר נושא העומס, בשילוב עם מוטות מרובעים מעוותים (או מוטות שטוחים), ונוצר על ידי ריתוך עמידות בלחץ גבוה.

יתרונות הליבה שלו הם יכולת נשיאת עומס מעולה וקשיחות מבנית גבוהה . החתך בצורת I משפר מאוד את חוזק הכיפוף ועמידות העיוות בהשוואה לפלדה שטוחה רגילה. תחת אותם חומר ומפרטים, כושר נשיאת העומס שלו עולה בהרבה על זו של סורג פלדה קונבנציונלי, תוך שמירה על התכונות הטבועות בסורג: אוורור טוב, ניקוז, ביצועים נגד קורוזיה ועמידות.

החומרים הזמינים כוללים פלדת פחמן ופלדת אל חלד, עם בנייה מרותכת. מידות, פתחי רשת ומפרטי פלדה I-flat ניתנים להתאמה אישית מלאה.

סורג פלדה בחתך I נמצא בשימוש נרחב בתרחישי ציוד כבדים, בגובה רב וגדולים עם דרישות נשיאת עומס קפדניות, מה שהופך אותו לחומר הריצוף נושא העומס המועדף עבור אזורים כבדים תעשייתיים.

מבנה ליבה וסוגי מוצרים

(1) מבנה ליבה

1. איבר נושא עומס (פלדה I-flat)

   הרכיב נושא העומס העיקרי, עשוי פלדת פחמן Q235 מגולגלת או פלדת אל חלד 304/316 עם חתך סטנדרטי בצורת I. הוא כולל אוגנים עליונים ותחתונים רחבים ורשת עבה, המספקת עמידות יוצאת דופן לכיפוף, גזירה ועיוות עם חלוקת עומס יעילה.

2. חוצים מוטות

   סורגים מרובעים מעוותים בעלי חוזק גבוה (סטנדרטי) או סורגים שטוחים, חוצים פלדה I-flat ב-90° ומחוזים היטב באמצעות ריתוך עמידות בלחץ גבוה ליצירת רשת פתוחה, מה שמבטיח הן קשיחות והן אוורור/ניקוז.

3. מבני עזר

   ניתן להוסיף מסגרות פלדה זווית, קשיחות ביניים, חורי הרכבה שנקדחו מראש וזיזי הרכבה לפי הצורך. עבור דגמים כבדים, ניתן להתקין קורות חיזוק אורכיות כדי לשפר עוד יותר את יכולת העומס הכללית והיציבות.

4. טיפול נגד קורוזיה

   גלוון בחום (סטנדרטי), גלוון אלקטרו, ציפוי צבע או גימור נירוסטה טבעית. הגנה מלאה נגד קורוזיה מוחלת על אוגנים, קורים ומפרקים מרותכים כדי למנוע השפלה מבנית הנגרמת על ידי חלודה.

(2) סוגי מוצרים נפוצים

• סורג פלדה סטנדרטי בחתך I

  מרותך מפלדה I-flat סטנדרטית ומסורגים מרובעים מעוותים עם מבנה פשוט. קיבולת העומס עולה על סורג פלדה רגיל, מתאים ליישומים כבדים קונבנציונליים כגון פלטפורמות כבדות במפעל ושבילי גישה לציוד.

• סורג פלדה משונן בחתך I

  שיניים רציפים לחוץ על האוגן העליון של פלדה I-flat, המספקים יכולת עומס משופרת בתוספת ביצועים מצוינים למניעת החלקה. אידיאלי עבור סביבות כבדות וחלקלקות כגון פלטפורמות נמל ושבילים תעשייתיים כימיים.

• סורג פלדה ממוסגר עם I-Section

  מצויד במסגרת פלדה עם זווית היקפית או מסגרת פלדה שטוחה, המציעה דיוק ממדי משופר ועמידות בפני עיוותים. מתאים לסלילה מדויקת ותרחישי גלגול כבד כולל כיסויי ציוד כבד ופלטפורמות גישה לרכב.

• סורג פלדה כבד בהתאמה אישית

  מפרטי פלדה I-flat מותאמים אישית, מרווחי רשת, בתוספת קשיחות וקורות אורכיות נוספות כדי לעמוד בדרישות כבדות במיוחד עבור פלטפורמות תחזוקת ציוד, פלטפורמות טעינה בנמל ומסוף וכו'.

תהליך ייצור

1. עיבוד חומרי גלם

   חיתוך של פלדת Q235/נירוסטה I-flat וסורגים מרובעים מעוותים. עבור סוגים משוננים, שיניים אחידים נלחצים עם סובלנות ממדי מבוקרת בתוך ±1 מ'מ.

2. יוצרים מגרדת

   פלדה I-flat ומוטות מרובעים מעוותים מסודרים במרווחים מוגדרים מראש ומצטרפים באמצעות ריתוך עמידות בלחץ גבוה כדי להבטיח איחוי יציב, ללא ריתוך לא שלם, ריתוכים חסרים או ניתוק, עם חיבורי ריתוך חלקים ומלאים.

3. עיבוד עזר

   ריתוך של מסגרות, קשיחים וקורות אורך; קידוח של חורי הרכבה וזיזים; שחיקה של ריתוכים וקצוות להסרת כתמים לשימוש בטוח.

4. טיפול נגד קורוזיה

   גלוון בטבילה חמה (עובי ציפוי ≥85 מיקרומטר), צביעה או ליטוש נירוסטה כדי להבטיח הגנה מלאה מפני קורוזיה של אוגנים, קורים וריתוכים להארכת חיי השירות.

5. בדיקת מוצר מוגמר

   אימות מידות, מרווח רשת, מפרטי פלדה I-flat, שלמות ריתוך, ביצועי עומס ואפקט אנטי קורוזיה. בדיקת עומס מתבצעת כדי לעמוד בתקנים כבדים ובדרישות הלקוח לפני המסירה.

יתרונות ליבה

• יכולת נשיאת עומס גבוהה במיוחד

  חתך מדעי בצורת I מספק עמידות מעולה לכיפוף ולגזירה. קיבולת העומס גבוהה ב-30%-50% מסורג פלדה רגיל תחת מפרטים זהים, מתאים לציוד כבד ולגלגול רכב.

• קשיחות מבנית גבוהה ועיוות נמוך

  אוגנים רחבים מבטיחים פיזור מתח אחיד. מחוזק על ידי מוטות צולבים, הסורג כולל קשיחות גבוהה, עמידות בפני עיוות, עיוות או שבר בעומסים כבדים לטווח ארוך.

• עיצוב פתוח ועמיד

  שומר על מבנה סורג פתוח לניקוז מהיר, פינוי בוצה, אוורור ופיזור חום, הפחתת הצטברות מים ואבק. עמידות מצוינת בפני קורוזיה תומכת בשירות ארוך בסביבות קשות.

• מונע החלקה ובטוח

  משטח משונן אופציונלי מגביר מאוד את החיכוך ומונע החלקה תחת עומסים כבדים. כל הקצוות מפוררים לטיפול ושימוש בטוחים.

• התאמה אישית גמישה ויכולת הסתגלות רחבה

  גדלי פלדה I-flat הניתנים להתאמה מלאה, מרווחי רשת, חומרים וטיפולי משטח. ניתן לתכנן מבנים מחוזקים עבור תנאי עבודה כבדים וחללי התקנה ספציפיים.

• התקנה קלה ותחזוקה נמוכה

  תומך בהתקנת מהדק ריתוך או הרכבה עם חורים וזיזים שנקדחו מראש ליעילות גבוהה. נדרשים רק ניקוי שוטף ובדיקת ריתוך, וכתוצאה מכך עלויות תחזוקה נמוכות.

חומרים ומפרטים נפוצים

(1) חומרי ליבה

• פלדת פחמן Q235

  חומר סטנדרטי בעל ביצועים גבוהים, בדרך כלל מגולוון חם, מתאים לבמות כבדות כלליות במפעלים ובאזורי תעשייה.

• 304/316 נירוסטה

  עמיד לחומצה, עמיד בפני קורוזיה ואנטי חמצון, אידיאלי עבור סביבות כבדות וקורוזיביות במיוחד כגון מפעלים כימיים, מתקני חוף ותחנות לטיפול בשפכים.

• חומר מוט צלב

  מוט מרובע מעוות בעל חוזק גבוה (סטנדרטי), בר שטוח (אופציונלי לקשיחות מוגברת).

• חומר מסגרת

  ∠50×5, ∠63×6 פלדה כבדה בזווית או פלדה I-flat (מועדף עבור דגמים כבדים) לשיפור היציבות המבנית.

(2) מפרטים נפוצים (ניתנים להתאמה אישית)

• פלדה I-flat : גובה 32 מ'מ, 40 מ'מ, 50 מ'מ, 65 מ'מ, 80 מ'מ; עובי רשת 4 מ'מ, 5 מ'מ, 6 מ'מ, 8 מ'מ; רוחב אוגן 15 מ'מ, 20 מ'מ, 25 מ'מ.

• שיניים (סוג משונן) : גובה שיניים 1.5-2.5 מ'מ, גובה 15-20 מ'מ, ≥5 שיניים לכל 100 מ'מ.

• פתחי רשת : סטנדרטיים 30×100 מ'מ, 40×100 מ'מ, 50×50 מ'מ; פתחים קטנים יותר (למשל 20×80 מ'מ) זמינים עבור דגמים כבדים.

• גודל פאנל : סטנדרטי 1 מ'×2 מ', 1.2 מ'×2.4 מ'; גדלים לא סטנדרטיים מותאמים אישית עד 3 מ'×6 מ'.

• דירוג עומס : פלטפורמת תחזוקה ≥10kN/m²; עומס כבד ≥20kN/m²; כבד במיוחד ≥30kN/m² (ניתן להתאמה אישית).

יישומים

• אזורי תעשייה כבדים

  פלטפורמות ושבילים לתחזוקת ציוד כבד במפעלים כימיים, תחנות כוח ומכרות; פלטפורמות כבדות בטמפרטורה גבוהה בסדנאות מתכות ופרזול.

• נמלים ומסופים

  משטחי טעינה, סיפוני ספינות, שבילי הליכה בחצר מכולות, עמידים בפני גלגול רכב/מיכל וקורוזיה בהתזת מלח.

• יישומים עירוניים כבדים

  גשרים לרכבים כבדים, ריצוף מעבר תת-קרקעי, כיסויי תעלות כבדים, רציפי תחנות העברת פסולת.

• תרחישים כבדים מיוחדים

  כיסויי בסיס של ציוד גדול, מדרגות סולם של מכונות כבדות, פלטפורמות כבדות לשדות נפט וחוות רוח.

• אחרים

  כל אזור קריטי לעומס הדורש ביצועים יציבים לטווח ארוך תחת עומסים כבדים.

התקנה ותחזוקה

(1) שיטות התקנה

• תיקון ריתוך

  עדיפות להתקנות קבועות וכבדות במיוחד. לרתך מסגרת או זיזי הרכבה לקורות תומכות כדי להבטיח יציבות וביצועים נגד גניבות.

• תיקון מהדק הרכבה

  מלחציים עמידים בפני קורוזיה חזקים (מינימום 4 לפאנל) מאפשרים התקנה ניתנת להסרה מבלי לפגוע בציפוי האבץ, נוח לתחזוקה והחלפה.

• תיקון הכנס

  רשת I-Section ממוסגרת יכולה להיות מותאמת לתעלות מוגדרות מראש ולהבריג, מתאים לכיסויי ציוד כבד וכיסויי תעלות.

(2) הוראות תחזוקה

1. הסר באופן קבוע פסולת, שמן ומים עומדים כדי למנוע חסימת רשת, הצטברות לכלוך על אוגנים ופגיעה בביצועי עומס או הגנה מפני קורוזיה.

2. בדוק ריתוכים ומהדקים עבור רפיון, ובדוק פלדה I-flat עבור דפורמציה או חלודה. חיזוק, תיקון או החלפת רכיבים לפי הצורך.

3. תיקון אבץ פגום או ציפויי צבע פגומים באופן מיידי בעזרת צבע מגע או ציפוי עשיר באבץ כדי לשמור על ביצועים נגד קורוזיה.

4. הימנע מעומס יתר כדי למנוע דפורמציה או שבר. דגמי נירוסטה צריכים להימנע ממגע עם חומצות ואלקליות חזקות ולדרוש רק ניגוב קבוע.

השוואה עם סורג פלדה שטוח רגיל

• סורג פלדה שטוח רגיל

  משתמש בפלדה שטוחה רגילה עם חוזק כיפוף בינוני ויכולת עומס מוגבלת, מתאים לשימוש הולכי רגל וציוד קל בלבד.

• סורג פלדה בחתך I

  משתמש בפלדה שטוחה בפרופיל I עם ביצועי חתך מעולים, עמידות גבוהה יותר לכיפוף ולעיוות, ויכולת עומס גדולה בהרבה. אידיאלי לציוד כבד ולגלגול רכב, עם חיי שירות ארוכים יותר ויציבות טובה יותר.

שירות התאמה אישית

לקוחות עשויים לספק שרטוטים מפורטים, תמונות באתר, או לציין סביבת התקנה, דרישות עומס, מפרטי פלדה I-flat, מרווח רשת, העדפות חומר וטיפול פני השטח.

הצוות הטכני המקצועי שלנו יערוך חישוב עומס ותכנון מדויק כדי לספק סורג פלדה מותאם אישית עם I-Section התואם בצורה מושלמת את התנאים באתר.

תמיכה טכנית מלאה ושירות לאחר המכירה ניתנים לאורך כל הפרויקט.